2026년 9월 1일부터 우리나라 고속철도 이용 방식이 크게 달라졌습니다. 그동안 KTX와 SRT로 나뉘어 운영되던 고속철도가 KTX로 통합 운행되기 시작했기 때문입니다.
단순히 이름만 하나로 합쳐지는 것이 아닙니다. 수서역에서도 KTX를 이용할 수 있고, 서울역과 수서역 열차를 하나의 앱에서 검색할 수 있으며, KTX 운임은 기존보다 평균 약 10% 낮아집니다. 좌석 공급도 크게 늘어납니다.
① 2026년 9월 1일부터 KTX·SRT → KTX 통합 운행
② 기존 SRT는 KTX-산천으로 통합
③ 수서역에서도 KTX 이용 가능
④ 고속철도 운임 기존 KTX 대비 평균 약 10% 인하
⑤ 주중 하루 약 1만5천석, 주말 최대 약 1만7천석 추가 공급
⑥ 수서축 좌석 약 30% 확대
⑦ 예매는 통합 앱 코레일+ 중심으로 변경
2026년 9월 1일 KTX·SRT 통합, 정확히 무엇이 바뀌었나?
국토교통부와 한국철도공사는 9월 1일부터 한국철도공사와 SR의 기관 통합과 함께 KTX와 SRT의 통합 운행을 본격 시작했습니다.
이전에는 서울역 중심의 KTX와 수서역 중심의 SRT가 서로 다른 운영회사와 예약 시스템을 사용했습니다. 이용자는 같은 고속철도를 타면서도 출발역에 따라 코레일 앱과 SRT 앱을 별도로 이용해야 했습니다.
이제 고속철도 운영이 통합되면서 기존 SRT 열차도 KTX 체계 안에서 운영됩니다.
| 구분 | 통합 이전 | 2026년 9월 1일 이후 |
|---|---|---|
| 고속열차 | KTX / SRT | KTX로 통합 |
| 수서 출발 열차 | SRT 중심 | KTX 운행 |
| 모바일 예매 | 코레일톡 + SRT 앱 | 코레일+ 중심 |
| 운임 체계 | KTX와 SRT 차이 | 기존 SRT 수준으로 조정 |
| 마일리지 | SRT 노선 KTX 마일리지 적용 제한 | 수서축도 결제금액 5% 적립 적용 |
가장 큰 변화 ① KTX 운임 평균 10% 인하
이용자 입장에서 가장 직접적으로 체감되는 변화 가운데 하나가 운임입니다.
한국철도공사 발표에 따르면 고속철도 통합 이후 운임을 기존 SRT 운임 수준으로 조정하면서 기존 KTX 대비 평균 약 10% 낮아집니다.
따라서 서울역에서 KTX를 이용해 왔던 승객에게도 통합의 효과가 있습니다. 'SRT가 없어지고 KTX로 이름만 바뀌는 것' 정도로 생각하기 쉽지만, 실제로는 요금체계까지 조정되는 것입니다.
'모든 구간의 모든 승차권 가격이 정확히 10% 내려간다'는 의미는 아닙니다. 코레일이 밝힌 내용은 고속철도 운임을 기존 SRT 수준으로 조정해 기존 KTX 대비 평균 약 10% 인하한다는 것입니다. 실제 결제금액은 이용구간, 열차, 할인 적용 여부에 따라 확인하는 것이 정확합니다.
가장 큰 변화 ② 수서역 KTX 좌석 약 30% 확대
수도권 남부 지역 이용자라면 운임보다 좌석 확대 효과가 더 크게 느껴질 수도 있습니다.
정부와 코레일은 통합 운행으로 전국적으로 주중 하루 약 1만5천석, 주말 최대 약 1만7천석의 좌석을 추가 공급한다고 밝혔습니다. 일주일 기준으로는 약 11만6천석 규모입니다.
특히 추가되는 좌석 상당 부분이 그동안 수요가 많았던 수서축에 배치되면서 수서역을 이용하는 고속철도 좌석이 약 30% 확대됩니다.
수서역 인근 강남·송파·성남·용인 등 수도권 동남부에서 고속철도를 이용하는 분들에게는 상당히 중요한 변화입니다.
가장 큰 변화 ③ 수서에서도 KTX 마일리지 5%
기존에는 KTX와 SRT의 회원제도와 혜택도 서로 달랐습니다.
9월 1일 통합 이후에는 기존 SRT 노선에 해당하는 수서축에서도 KTX와 마찬가지로 결제금액의 5%가 마일리지로 적립됩니다.
임산부, 청년 등 양사가 운영하던 공공할인과 각종 서비스 역시 이용자에게 유리한 방향으로 통합됩니다.
SRT 앱은 이제 어떻게 되나?
기존 SRT 앱을 계속 사용하던 분들은 이 부분을 반드시 확인할 필요가 있습니다.
SR의 공식 안내에 따르면 SRT 앱과 SR 홈페이지의 기존 고속철도 예매 서비스는 2026년 8월 31일까지 운영됐습니다.
9월 1일부터 수서 출발·도착 고속열차는 기본적으로 다음 경로를 이용합니다.
- 코레일+ 앱
- 코레일 홈페이지
- 전국 철도역 창구
- 네이버·카카오T 등 외부 발권 서비스
따라서 예전 습관대로 '수서에서 타니까 SRT 앱을 열어야지'라고 생각할 필요가 없습니다.
코레일+는 무엇인가?
코레일+는 기존 코레일톡과 SRT로 분리돼 있던 철도 이용환경을 통합하기 위해 2026년 8월 3일 출시된 앱입니다.
기존 코레일톡 사용자는 앱 업데이트를 통해 코레일+로 이용할 수 있고, 신규 이용자는 앱스토어에서 설치할 수 있습니다.
코레일+에서는 서울역과 수서역 출발 열차를 함께 검색할 수 있기 때문에 출발지를 반드시 서울역 또는 수서역 하나로 먼저 결정할 필요가 없습니다.
서울역과 수서역을 동시에 비교하는 습관이 중요
통합 이후에는 고속철도 이용 방식도 조금 바꿀 필요가 있습니다.
예를 들어 서울에서 부산을 가려고 할 때 예전에는 KTX를 이용하면 서울역, SRT를 이용하면 수서역을 먼저 떠올렸습니다.
하지만 이제는 코레일+에서 조건을 검색하면서 서울역과 수서역을 함께 비교하는 것이 훨씬 효율적입니다.
특히 원하는 시간의 서울역 열차가 매진이라면 수서역 출발 열차를 함께 확인하고, 반대로 수서역 열차가 매진이라면 서울역 출발편을 찾아보는 방식입니다.
고속철도 공급 좌석 자체가 늘어났기 때문에 이 같은 비교검색의 효과도 이전보다 커질 가능성이 있습니다.
2026년 추석 열차 예매도 완전히 달라진다
이번 통합 직후 가장 큰 시험대가 바로 추석 승차권 예매입니다.
2026년 추석 승차권은 9월 3일부터 예매 일정이 시작됩니다. 이번 추석은 고속철도 통합 이후 처음 맞는 명절이라 기존 KTX 이용자뿐 아니라 SRT 이용자도 같은 통합 예매체계 안에서 경쟁하게 됩니다.
특히 일반 국민 예매는 9월 7일부터 11일까지 노선별로 날짜가 다르기 때문에 자신의 노선이 어느 날인지 반드시 미리 확인하는 것이 좋습니다.
자주 묻는 질문
Q. 9월 1일부터 SRT가 없어지는 건가요?
기존 SRT 고속철도 운영이 KTX로 통합됩니다. 기존 SRT 차량은 KTX-산천 체계로 운영되며 수서역에서도 계속 고속철도를 이용할 수 있습니다.
Q. 수서역에서 부산 갈 때 이제 KTX를 예매하면 되나요?
그렇습니다. 9월 1일부터 수서 출발·도착 기존 SRT 운행노선의 고속열차를 코레일+ 등에서 KTX로 예매할 수 있습니다.
Q. SRT 앱을 지워도 되나요?
고속철도 예매는 코레일+ 중심으로 전환됐습니다. 다만 과거 이용내역 등 개인적으로 확인할 사항이 있다면 먼저 확인한 후 앱 정리 여부를 결정하는 것이 좋습니다.
Q. KTX 가격이 모두 정확히 10% 싸졌나요?
코레일 발표는 기존 KTX 대비 운임이 평균 약 10% 낮아진다는 의미입니다. 실제 이용구간의 요금은 코레일+에서 조회하는 것이 가장 정확합니다.
Q. 수서역에서도 KTX 마일리지가 적립되나요?
네. 통합 이후 수서축 노선에서도 결제금액의 5% 마일리지 적립이 적용됩니다.
마무리
2026년 9월 1일은 국내 고속철도 이용 방식이 크게 바뀌는 날입니다.
KTX와 SRT의 통합은 단순한 명칭 변경이 아니라 운임 인하, 좌석 확대, 수서역 KTX 운행, 마일리지 확대, 코레일+ 통합 예매까지 포함하는 변화입니다.
앞으로 기차표를 예약할 때는 기존처럼 KTX와 SRT를 따로 검색하기보다 코레일+에서 서울역과 수서역을 함께 비교하는 습관을 들이는 것이 좋겠습니다.
특히 9월에는 추석 승차권 예매까지 예정돼 있으므로 명절 이동계획이 있다면 회원정보와 코레일+ 앱을 미리 확인해 두시기 바랍니다.
관련 글
출처
- 국토교통부·한국철도공사, 2026년 9월 1일 고속철도 통합운행 관련 발표
- 한국철도공사, 「코레일-에스알 9월 1일 하나로」 보도자료, 2026.8.31.
- 한국철도공사, 「9월부터 고속철도 통합 운영」 보도자료
- SR, 「고속철도 통합에 따른 SRT앱·홈페이지 운영 알림」
① 2026년 9월 1일부터 KTX·SRT → KTX 통합 운행
② 기존 SRT는 KTX-산천으로 통합
③ 수서역에서도 KTX 이용 가능
④ 고속철도 운임 기존 KTX 대비 평균 약 10% 인하
⑤ 주중 하루 약 1만5천석, 주말 최대 약 1만7천석 추가 공급
⑥ 수서축 좌석 약 30% 확대
⑦ 예매는 통합 앱 코레일+ 중심으로 변경
수도권 남부 지역 이용자라면 운임보다 좌석 확대 효과가 더 크게 느껴질 수도 있습니다.
정부와 코레일은 통합 운행으로 전국적으로 주중 하루 약 1만5천석, 주말 최대 약 1만7천석의 좌석을 추가 공급한다고 밝혔습니다. 일주일 기준으로는 약 11만6천석 규모입니다.
특히 추가되는 좌석 상당 부분이 그동안 수요가 많았던 수서축에 배치되면서 수서역을 이용하는 고속철도 좌석이 약 30% 확대됩니다.
수서역 인근 강남·송파·성남·용인 등 수도권 동남부에서 고속철도를 이용하는 분들에게는 상당히 중요한 변화입니다.
9월 1일 통합 이후에는 기존 SRT 노선에 해당하는 수서축에서도 KTX와 마찬가지로 결제금액의 5%가 마일리지로 적립됩니다.
임산부, 청년 등 양사가 운영하던 공공할인과 각종 서비스 역시 이용자에게 유리한 방향으로 통합됩니다.
특히 9월에는 추석 승차권 예매까지 예정돼 있으므로 명절 이동계획이 있다면 회원정보와 코레일+ 앱을 미리 확인해 두시기 바랍니다.
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